Raumsparendes Lagern von Blechen und Langgut großer Dimensionen und Lasten verlangt besondere Lagertechnik. Neben der sicheren Lagerung spielt vor allem der schnelle Zugriff auf benötigte Teile eine wichtige Rolle, um Durchlaufzeiten zu verkürzen und damit kostengünstig zu arbeiten. Speziell an die Bedingungen seines Kunden angepasst, baute Industrieausrüster ELBETEC ein Blech-Fächerregal-System mit 20 Lagerplätzen beim bekannten Schiffbauer Abeking & Rasmussen.

Die Werft Abeking & Rasmussen baut heute neben Yachten Fahrzeuge für Marine und Küstenwache.

Die Werft Abeking & Rasmussen baut heute neben Yachten Fahrzeuge für Marine...

Wenn sich das Gewicht von Blechen in Tonnen bemisst und ihre Größe 16 Quadratmeter beträgt, muss ihr Lagersystem einiges aushalten. Und es muss trotz der gewaltigen Dimensionen eine schnelle und sichere Be- und Entladung gewährleisten. ELBETEC hat das modular aufgebaute Fächersystem hydro entwickelt, das diesen Anforderungen gerecht wird. Davon überzeugten sich auch Einkäufer und Anwender der renommierten Werft Abeking & Rasmussen (A & R) in Lemwerder (D), die seit 1907 als Familienunternehmen besteht und heute neben Yachten Fahrzeuge für Marine und Küstenwache baut.

Starke Technik auf engem Raum

Um den Lagerplatzbedarf zu reduzieren, die Transportwege zu verkürzen und damit die so genannten Nebenzeiten zu minimieren, installierte A & R ein Regalsystem, in dem Bleche aus verschiedenen Werksteilen auf kleinstem Raum konzentriert wurden. Das Lagersystem in Lemwerder besteht aus zwei rückseitig ineinander verschachtelten Geräten, das heißt zwei hydraulisch bewegten schrägen Fächerregalen, mit jeweils 10 Fächern, von denen jedes einzelne 16 Tonnen Last tragen kann. Da der Boden unter den niedrigsten Ebenen mit genutzt wird, entstanden so 22 Lagerstellen für Bleche mit Abmessungen bis zu 8 mal 2 Metern. Über eine zentrale Hydraulik versorgt, bewegen auf jeder Seite 4 schwere Zylinder mit kräftigen Stößeln jeweils einen Auflagearm nach dem anderen schräg von oben nach unten. Für die Synchronisierung dieser Bewegungen sorgen Lasersensoren, die zylinderweise die Lage der Auflagearme an die Steuerung melden und dort das Anfahren der zugehörigen Proportionalventile auslösen.

Findet gerade kein Bestücken und keine Materialentnahme statt, was im Regelfall per Laufkran mit Vakuumtraverse geschieht, können alle Fächer senkrecht gestellt werden. Das schafft viel freien Raum. In der Arbeitsphase stehen die mittleren Fächer offen, um jede Lagerebene schnell zu erreichen. Wird ein Teil angefordert, wählt der Mitarbeiter über Touchpanel das entsprechende Fach und setzt damit einen automatischen Bewegungsablauf in Gang. Während des Prozessablaufs kann er sich anderen Aufgaben zuwenden, denn ein umlaufender Lichtschranken-Vorhang gewährleistet den Schutz anderer Personen. Nähert sich eine Person dem System, stoppt die Anlage rechtzeitig und sicher, und das auch, wenn die Person sehr schnell ist. Vor Überlast sind die Geräte ebenfalls geschützt, da jede einzelne Lagerebene einen erhöhten Druckzustand sofort meldet und damit die Inbetriebnahme blockiert. Selbst eine plötzliche Unterbrechung der Energiezufuhr birgt keine Risiken, da die bidirektional wirkenden Zylinder über eine selbsthaltende Funktion verfügen.

Mit dem neuen Lagersystem hat sich die Zugriffszeit auf die benötigten Teile deutlich verringert, zum einen durch die Zentralisierung des Materials, zum anderen durch die Schnelligkeit der Anlage selbst. Ein erfreulicher Nebeneffekt ist, dass die frei gewordenen Bereiche nun alternativ genutzt werden können. Die Anlage bei A & R entstand, wie auch die ELBETEC-Projekte für andere Kunden, speziell für die individuellen Bedingungen und Abläufe des Kunden von der Planung bis zur Montage und dem Service. Bei Bedarf könnten die Geräte ergänzt werden, beispielsweise durch zusätzlich eingefügte Tragrahmen die zwischen den Auflagearmen, die das Einlagern kleinerer Teile ermöglichen.

Die Werft Abeking & Rasmussen baut heute neben Yachten Fahrzeuge für Marine und Küstenwache.

Das Lagersystem von ELBETEC besteht aus zwei rückseitig ineinander verschachtelten Geräten, das heißt zwei hydraulisch bewegten schrägen Fächerregalen, mit jeweils 10 Fächern, von denen jedes einzelne 16 Tonnen Last tragen kann.

Mit dem neuen Lagersystem hat sich die Zugriffszeit auf die benötigten Teile deutlich verringert.